返回精选A级证据企业自述电芯低相关宁德时代与长安发布钠离子电池量产乘用车宁德时代官网披露与长安汽车发布搭载钠新电池的量产乘用车，并计划于 2026 年中上市。宁德时代官网发布 2026/02/05打开一手来源收藏01已验证事实宁德时代官网披露与长安汽车发布搭载钠新电池的量产乘用车，并计划于 2026 年中上市。核对原文02系统影响动力场景有助于验证供应链和低温能力，但与固定式储能的循环、时长和系统接口要求不同。03未知边界该信息来自企业官网，能够确认企业公开口径，但尚不能替代第三方测试、验收记录、运行数据或合同交付证明。04一手来源来源主体宁德时代官网企业产品、产能、订单与项目披露，页面必须标注企业自述证据状态A级证据 · 企业自述www.catl.com打开原始记录05标签与层级电芯低相关乘用车量产低温06相关来源归组把共同主题按一手来源拆开，避免把多篇转载误判为多份证据美国能源部 OSTI6 条醚类共溶剂分子调控支持高电压钠离子电池2026/06/30美国能源部高能量密度钠离子电池一期项目结题2026/01/22宁德时代官网3 条宁德时代发布钠新乘用车与 24V 重卡启驻电池2025/04/21宁德时代披露钠新进入 GWh 级产业化阶段2026/04/21Faradion 官网3 条Faradion 与 AMTE Power 签署钠电合作和许可协议2021/03/10Faradion 与印度 IPLTech 开展钠电池合作2020/06/0307相关证据按共同标签和技术层级关联宁德时代官网A级证据企业自述电芯中相关宁德时代发布钠新乘用车与 24V 重卡启驻电池宁德时代官网披露钠新钠离子电池产品线，包括乘用车动力电池和 24V 重卡一体化启驻电池，并公布 175Wh/kg 与宽温区企业参数。系统影响钠新证明钠电进入规模化产品阶段，但动力和启驻参数不能直接当作储能系统电芯规格。未知边界该信息来自企业官网，能够确认企业公开口径，但尚不能替代第三方测试、验收记录、运行数据或合同交付证明。宁德时代官网A级证据企业自述电芯中相关宁德时代披露钠新进入 GWh 级产业化阶段宁德时代官网称钠新钠离子电池已解决多项规模制造问题，并计划在 2026 年底进入全面量产。系统影响GWh 级制造能力是储能供应链前提，但实际可交付储能产品仍需规格、产线良率和订单履约证明。未知边界该信息来自企业官网，能够确认企业公开口径，但尚不能替代第三方测试、验收记录、运行数据或合同交付证明。宁德时代官网A级证据企业自述电芯中相关宁德时代称钠新电池通过 GB 38031-2025 认证宁德时代官网称钠新钠离子电池于 2025 年 9 月 5 日通过 GB 38031-2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求认证。系统影响动力电池安全认证是产品成熟度证据，但不能替代电力储能专用标准、系统级热失控试验和项目验收。未知边界该信息来自企业官网，能够确认企业公开口径，但尚不能替代第三方测试、验收记录、运行数据或合同交付证明。
宁德时代官网A级证据企业自述电芯中相关宁德时代发布钠新乘用车与 24V 重卡启驻电池宁德时代官网披露钠新钠离子电池产品线，包括乘用车动力电池和 24V 重卡一体化启驻电池，并公布 175Wh/kg 与宽温区企业参数。系统影响钠新证明钠电进入规模化产品阶段，但动力和启驻参数不能直接当作储能系统电芯规格。未知边界该信息来自企业官网，能够确认企业公开口径，但尚不能替代第三方测试、验收记录、运行数据或合同交付证明。
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